Välikepelti

Sitä käytetään varmistamaan, että jaetun johdinsarjan tarkastustyökalu pysyy muuttumattomana, ja oikosulun sattuessa johtosarjojen välillä ei synny sähkömagneettista voimaa, jolla voi olla myös

Välilevyn runko, pidikkeet ja kannatin ovat alumiiniseosta, vaimentimet elastomeeria, muut osat kuumasinkittyä terästä.

Välikepeltintä käytetään varmistamaan, että jaettu johdinsarjan tarkastustyökalu pysyy muuttumattomana, ja oikosulun sattuessa johdinsarjojen välille ei synny sähkömagneettista voimaa, jolla voi myös

Kukin pitkän matkan&suurikapasiteettisten supersuurijännitesiirtolinjojen johtimista on otettu käyttöön kahdella, neljällä&jaetulla johdolla.

Välilevyn runko, pidikkeet ja kannatin ovat alumiiniseosta, vaimentimet elastomeeria, muut osat kuumasinkittyä terästä.

Sitä käytetään pitämään etäisyys alijohtavien kanssa ilmajohdon jakautuneilla johtimista.

Välikkeet Damper asennetaan moninippuisiin johtimiin tietyn etäisyyden pitämiseksi jokaisen johtimen välillä, jotta vältetään isku ja estetään tuulen tärinä ja jännevälin alivärähtely.

Kuvaus: Välikepellit kehitettiin alun perin vaimentamaan nippujohtimen alipankin värähtelyjä, jotka voivat vahingoittaa monijohtimia nippujärjestelmiä. Myöhemmin päätettiin, että niitä voidaan

välikepelti on asennettava eri jännevälille. Lisäksi välikepellin asentaminen auttaa myös poistamaan jännevälin ja aerovärähtelyn.

Jokainen pitkän matkan ja suuren kapasiteetin superjännitteisten siirtolinjojen johtimet otetaan käyttöön kaksi, neljä ja useampia jaettuja johtoja. Tähän mennessä 220KV- ja 330KV-voimansiirtojohdot

Kolminkertaista välikepeltintä käytetään pääasiassa linjoihin alueilla, joilla johdot ovat alttiita tärinälle. Vaimentamattomilla välikappaleilla on huonot iskunvaimennusominaisuudet, ja niitä

Jaettuihin johtimiin asennettuihin liittimiin käytetään välivaimentimia, jotka vahvistavat jaettujen johtimien välisen etäisyyden, jotta johdot estetään lyömästä toisiaan ja tukahdutetaan tuulen